Triumph Speed Triple 1200 RS
Beschreibung
TRIUMPH SPEED TRIPLE RS NEUES MODELL 2025
NEUWERTIG ERST 438 KM !!!
KURZES EVOTECH HECK
WERKSGARANTIE BIS 04/2029
Erlebe mit der neuen Speed Triple 1200 die ultimative Weiterentwicklung einer modernen Ikone. Mit der unübertroffenen Performance des Dreizylindermotors, einem messerscharfen Handling, fortschrittlicher, fahrerorientierter Technologie und einem markanten, unverwechselbaren Design definiert dieser Flaggschiff-Roadster das Fahrerlebnis neu. Die Speed Triple 1200 wurde für Fahrer entwickelt, die atemberaubende Beschleunigung, präzise Kontrolle und eine Präsenz suchen, die alle Blicke auf sich zieht. Sie ist das ultimative Naked-Sportbike, das in jeder Kurve für Adrenalin sorgt.
Öhlins SmartEC3 semi-aktives Fahrwerk 4-stufige Wheelie Control Motorbremssteuerung Brake Slide Assistent (im Modus "Track") Dynamische Fahrmodi: Rain, Road, Sport, Track, Eigener Modus Einstellbarer Lenkungsdämpfer Triumph-Schaltassistent für schnelles Rauf- und Runterschalten Abschaltbare optimierte Kurven-Traktionskontrolle und Kurven-ABS Notbremswarnung Umfassend einstellbarer Tempomat Komplett schlüsselloses System mit Deaktivierungsoption LED-Doppelscheinwerfer und markante Rückleuchte Leichte Lithium-Ionen-Batterie 5-Zoll Optical-Bonding-TFT-Display My Triumph Konnektivitätssystem mit Smartphone-Integration. Lenkerendspiegel mit Vibrationsdämpfung
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TRIUMPH Berlin
Bahros Bike Bude GmbH
Gehringstr. 63
13088 Berlin
Te: 030 923744 46
Fahrzeug Daten
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustand / Besonderheiten
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Triumph Speed Triple 1200 RS - Modellreihe PB2 (2025 - jetzt)
Die hochwertigen Federwerkselemente mit dem semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, die Bremboanlage mit Brembobremszylinder, der Topklasse Quickshifter und das Prachtstück an Motor, der in der Triumph Speed Triple 1200 RS verbaut ist, machen aus ihr ein Motorrad das den Namenskürzel „RS“ nicht aus Marketinggründen trägt, sondern weil es sich ihn verdient hat. Einzig und allein der mangelnde Windschutz hat mir zu schaffen gemacht, denn jeder der schon über 200 km/h auf einem Nakedbike gefahren ist, weiß wie anstrengend das ist, auch wenn man sich so klein wie möglich macht. Wer also vor hat sie öfters auf der Rennstrecke zu bewegen, der könnte in eine Form von Windschutz investieren. Alles in allem ist es ein fantastisches Allrounder-Bike, das ihren Wert auf der Rennstrecke bewiesen hat. Auf der einen Seite ist es dank seiner Agilität und seines Drehmoments ein überragend spaßiges Landstraßenmotorrad. Auf der anderen Seite ist es dank seiner Spitzenleistung, Premiumausstattung und Stabilität eine scharfe Waffe auf der Rennstrecke, die sich vor keiner Supersportlerin verstecken muss.
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